7月1日开工 南昌彭家桥更新升级新模样抢先看

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者(jìzhě)王琴红报道：6月26日，记者获悉，有着73年历史，承载着南昌城市记忆、服务市民(shìmín)出行的重要桥梁——彭家桥，即将迎来一次意义重大的更新升级(shēngjí)。

　　彭家桥位于南昌市交通繁忙的北京东路上，跨越玉带(yùdài)河。始建于1952年，由中幅石拱老桥和2007年拓宽(tuòkuān)建设的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成(zǔchéng)，是南昌市东西方向的重要交通节点。

　　多年来，中幅老桥承担着主要的机动车通行任务，设计和建设标准早已(yǐ)落后于(yú)当前交通需求。长期超负荷运行下，部分桥梁结构出现严重病害，承载能力下降。这个服役70余年(yúnián)“桥梁老兵”，如今(rújīn)已不堪重负。

　　根据专业检测，彭家桥鉴定(jiàndìng)为D类桥梁，存在诸多安全隐患。主要(zhǔyào)问题包括，石材风化断裂、侧墙外鼓、砂浆层脱落、桥面铺装局部凹陷坑槽、桥栏杆(qiáolángān)脱榫、松动、饰板缺失等病害。

　　更为关键的是，桥底正下方就是地铁1号线隧道，桥基础底与地铁结构顶部的净距仅有4.7米，中幅老桥(lǎoqiáo)一旦出现结构失稳，将(jiāng)直接威胁地铁运营安全。同时，桥两侧紧贴(jǐntiē)有大型截污箱涵(xiānghán)，其安全状况也与桥梁稳定息息相关。综上，彭家桥实施改造已迫在眉睫。

　　据悉，本次改造工程的核心是对中幅老桥进行彻底拆除，并在原址上(shàng)新建一座(yīzuò)更安全、更可靠、通行能力更强的现代化桥梁。

　　新建桥梁全长约39米，宽度为30.5米，设计为双向八车道，直接跨越玉带河，河道中未设置桥墩，据悉这是为了最大限度减少对(duì)河道和地铁(dìtiě)的影响。从曝光的效果图来看，升级后的彭家桥与现状(xiànzhuàng)相比有着显著变化(biànhuà)。

　　此次改造，是消除重大安全隐患、保障城市生命线安全、回应市民安全出行关切的必然选择(bìránxuǎnzé)。改造工程预计7月1日进场施工，工期3个月左右。施工期间，北京东路(洪都中大道至上坊路段)将实行道路封闭管制(guǎnzhì)，在(zài)封闭管制期间禁止车辆和人员通行(tōngxíng)。